新能源汽车投资风起云涌，三大新势力纷纷加码布局

新能源车的赛道现已开端明亮，新一轮的洗牌现已敞开，现已落后的终将被筛选。而新的加码举动也开端拉开帷幕，这是抢夺未来商场的大好时机，错失就不会再有。

抱负轿车销量喜人再获注资

抱负轿车的第一款产品“抱负ONE”是一款增程式智能电动车，主打有娃的家庭用户集体。2019年12月第一批“抱负ONE”轿车下线交给，至2020年6月，累计交给10000辆。这样的销量关于一家新实力来说，现已算是很优异了。

抱负轿车在昨日取得美团和李想个人5.5亿美元D轮出资。有音讯称，本轮融资是由美团5亿美元领投，抱负轿车创始人李想跟投剩下5000万美元中的3000万美元，投后估值公司估值达40.5亿美元。

蔚来在融资上一向遥遥领先

蔚来轿车官方刚刚发表合肥战略出资协议新进展。公告称，蔚来（安徽）控股有限公司（以下简称蔚来安徽）已收到来自合肥市建造出资控股（集团）有限公司等出资者的第一期33亿元人民币和第二期15亿元人民币的现金出资，而首期剩下的2亿元人民币将依据约好付款时刻由出资者在2020年9月30日前付出。

此外，蔚来也完成了对蔚来安徽12.78亿元人民币的首期注资和12.78亿元人民币的第二期注资。据了解，本年2月25日，蔚来轿车宣告与合肥市签署协作结构协议，蔚来我国总部项目将落户合肥，合肥政府将经过指定的出资公司并联合商场化出资人对该项目出资超越100亿元。

小鹏则倾向IPO意欲融资5亿美元

2015年1月，UC创始人何小鹏、相聚年代创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等联合出资建立小鹏轿车，至今进行了9轮融资，算计取得168亿元。其间，公司草创的四个月内，就取得了来自微光创投、紫牛基金数千万元的天使出资。若以2019年11月最近一轮融资核算，4亿美元（约合28亿人民币）对应10%股份，公司估值现已到达280亿元。

现在小鹏P7的出产工厂：小鹏轿车肇庆工厂已竣工投产。该工厂坐落于肇庆高新技术产业开发区，总体规划3000亩，现在，厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，具有不同渠道4种车型柔性出产能力，合计设置264台智能工业机器人。

近期，有媒体报道称小鹏轿车向美股商场隐秘提交IPO文件，方案融资5亿美金，全体上市方案估计在本年7月到9月进行，并现已延聘摩根大通、高盛等投行，其间，摩根大通为主承销商，而小鹏轿车副董事长兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。

应战和机会并存

我国将新能源车补助连续至 2022 年，完善的国内产业链根底亦将助力新能源车降本钱。考虑疫情影响，2020 年是新能源轿车商场化的分水岭，但可以预见的是，我国仍将是未来 5-10 年全球电动化的主力。

而现在的新本钱融资，可认为这些造车新实力带来必定的开展资金。而在未来，他们有必要凭仗产品说话，才干取得商场的认可。而在这五年的时刻里，正好是修炼内功的时刻，面对的机会和应战也相当大。咱们也看好新造车实力的稳步前行，切记要踏踏实实，用好每一分钱，对待好每一个客户，未来是光亮的。