新款雷克萨斯模块化电动汽车概念车亮相，下个月首次亮相

这家日本轿车制作商在其国内市场发布了雷克萨斯行将推出的模块化电动轿车概念的预告图片，展现了该车前端的一部分，包含一组 LED 日间行车灯。

这款概念车将于下个月在 2023 年日本移动展上全面露脸，并为日本品牌首款新一代电池动力轿车奠定根底，该轿车方案于 2026 年初次露脸，选用全新渠道、从头规划的出产流程和着重功率。

现在尚不清楚这张最新预告片中呈现的轿车是否与四月份展现的前卫雷克萨斯标志的未来派轿车有任何关系，但早年保险杠上的大开口和薄如纸的电子后视镜来看，咱们冒险猜想并说这是同一个概念车。现在，雷克萨斯仅在美国出售RZ全电动跨界车，欧洲也出售UX 300e 小型电动轿车，但这家丰田旗下的奢华品牌期望全面推出电池驱动轿车，旨在供给电动轿车到 2030 年，该公司出产的一切车型都将装备该选项，而到 2035 年，该公司将仅装备电动轿车。

依据新电气化战略制作的首款零排放轿车将于 2026 年初次露脸，该轿车根据三件式模块化渠道，母公司丰田表明，该渠道减少了出产流程数量并提高了出产率，这在很大程度上要归功于该公司的新千兆轿车-铸造元件。

在电池方面，丰田表明，2026 年推出的下一代电动轿车将获益于两种挑选：经典的锂离子 (Li-ion) 电池组，其行进路程将超越 427 英里，一起制作本钱比传统电动轿车低 20%。该电池组装置在当时的 bZ4X 跨界车上，以及更廉价的磷酸铁锂 (LiFePO) 选项，可完结 327 英里的续航路程，一起本钱比 bZ4X 中的电池低 40%。

锂离子电池版别将可以在大约 20 分钟内从 10% 的充电状况 (SoC) 快速充电到 80%，而 LiFePo 版别则需求大约 30 分钟才干完结相同的充电。